forbot
Wszystkie państwa
Silnik zaburtowy do łodzi HONDA BF 20 D3 SHU  — Kupić Silnik zaburtowy do łodzi HONDA BF 20 D3 SHU, Koszt , zdjęcie Silnik zaburtowy do łodzi HONDA BF 20 D3 SHU, od Argo, Firma Handlowo Usługowa. Silniki do łodzi na Allbiz Polska
Polski
    Silnik zaburtowy do łodzi HONDA BF 20 D3 SHU  — Kupić Silnik zaburtowy do łodzi HONDA BF 20 D3 SHU, Koszt , zdjęcie Silnik zaburtowy do łodzi HONDA BF 20 D3 SHU, od Argo, Firma Handlowo Usługowa. Silniki do łodzi na Allbiz Polska
    Waluta (PLN)
    Silnik zaburtowy do łodzi HONDA BF 20 D3 SHU  — Kupić Silnik zaburtowy do łodzi HONDA BF 20 D3 SHU, Koszt , zdjęcie Silnik zaburtowy do łodzi HONDA BF 20 D3 SHU, od Argo, Firma Handlowo Usługowa. Silniki do łodzi na Allbiz Polska
    Wszystkie kategorie

    Silnik zaburtowy do łodzi HONDA BF 20 D3 SHU

    Porównaj
    Dodać do stron ulubionych
    Podzielić się   ID: 26161:159471
    Kupić Silnik zaburtowy do łodzi HONDA BF 20 D3 SHU
    Opis
    Kraj producentaJaponia
    Liczba cykliCzterosuwowy
    SILNIK ZABURTOWY HONDA BF 20 SHU

    5 LAT GWARANCJI

    Przewodząc światu na lądzie i morzu

    W 1964 roku Honda jako pierwsza wprowadziła na rynek gamę czterosuwowych silników zaburtowych, charakteryzujących się wysoką kulturą pracy, niskim poziomem emisji spalin i zużycia paliwa.

    Błyskotliwe rozwiązania dla naszego środowiska

    Nowe, drastyczne regulacje prawne odnośnie emisji spalin i głośności wprowadzone w USA i Szwajcarii, wymusiły na wszystkich producentach silników dwusuwowych rozpoczęcie wyścigu w przystosowaniu swoich konstrukcji do nowych wymogów i szybkiego rozpoczęcia produkcji ekologicznych silników czterosuwowych. Jak wynika z historii koncernu, Honda posiada prawie czterdziestoletnie doświadczenie w budowie silników czterosuwowych do łodzi, co w porównaniu z zaledwie kilkuletnim stażem konkurentów przyczynia się do olbrzymiej popularności jej produktów.

    W budowie silników zaburtowych dużej mocy, Honda wykorzystuje wiele elementów niezawodnych silników samochodowych powszechnie znanych z legendarnej żywotności i wysokich osiągów. Wszystkie modele silników zaburtowych Honda począwszy od 2 do 225 KM produkowane są tylko w Japonii, co gwarantuje najwyższą jakość tych produktów. Fakt ten pozwala nam zaoferować klientom doskonałe, ekologiczne silniki zaburtowe objęte najdłuższym, rozszerzonym pięcioletnim okresem gwarancji.

    Życzymy przyjemnych chwil nad czystą wodą.

    Przedstawiamy BF 20, BF 15, BF 10, BF 8 - unikalną serię silników przeznaczonych do napędu łodzi wędkarskich, pontonów i jachtów żaglowych. Gdziekolwiek będą pracowały z pewnością spełnią wszystkie Twoje oczekiwania. Nikt inny nie oferuje, aż tylu odmian wyposażenia silników w tym przedziale mocy. Nareszcie możesz dobrać odpowiedni silnik do swojej wymarzonej łodzi.

    Wszystkie modele posiadają niespotykany gdzie indziej, specjalny separator zabezpieczający kolektor dolotowy silnika przed bryzgami wody. Unikalny jest również cyfrowy zapłon oraz wydajny 12- amperowy układ ładowania akumulatora i automatyczne ssanie w wersjach z rozrusznikiem elektrycznym. Jeżeli wymagasz jeszcze więcej to wybierz silnik podnoszony ręcznie, wyposażony w siłownik gazowy wspomagający podnoszenie i opuszczanie silnika lub hydrauliczny podnoszony elektrycznie przy pomocy układu power trim&tilt. Gdyby tego było mało, silniki posiadają również wiele ciekawych rozwiązań ułatwiających codzienną eksploatację. Między innymi rozbudowany system zabezpieczeń, oporownik rączki gazu i kolumny, jak również składaną, wygodną rączkę transportową. Nareszcie Twoje marzenia mogą się spełnić.

    BF 15

    Dwa kompletnie nowe silniki, które wnoszą niezrównaną innowację do gamy silników Hondy w klasie średniej-mocy. BF20 i BF15 są idealne do żaglówek, aluminiowych łodzi turystycznych oraz do pontonów. Więc teraz i Ty możesz wziąć swoją rodzinę i zabrać na długą wycieczkę.

    • Cyfrowy zapłon.
    • Automatyczne ssanie dla wersji z rozrusznikiem elektrycznym.
    • Unikalny system zawieszenia silnika wykorzystujący siły znoszące do zmniejszenia wibracji.
    • Dźwignia zmiany biegów ulokowana z przodu silnika dla łatwiejszego operowania.
    • Niewymagające używania dodatkowych narzędzi regulacji i blokady manetki gazu i obrotu silnika.
    • Lampka kontrolna ciśnienia oleju.
    • System alarmowy przegrzania silnika i ogranicznik obrotów maksymalnych.
    • Dostępne wersje ze zdalnym sterowaniem.

    Elastyczna obsługa

    BF20 i BF15 są jedynymi silnikami w swojej klasie, które mogą być wyposażone w siłownik gazowy lub układ Power Trim&Tilt ułatwiający regulację i unoszenie silnika na płytkich wodach. Sterowany elektrycznie Power Trim&Tilt daje również możliwość zmiany kąta między kolumną silnika a pawężą co w znacznym stopniu ułatwia wprowadzenie łodzi w ślizg.

    Innowacja w przyspieszeniu

    Honda zaprezentowała w BF20 i BF15 zaawansowaną technologię zapłonu i sterowania pracą silnika - PGM-IG - system zapłonu sterowany mikroprocesorem. W połączeniu z pompką przyspieszającą układ ten zapewnia gładkie przyspieszenie i podwyższoną ekonomikę spalania.

    Spokój pływania

    Teraz newralgiczne układy silnika są kontrolowane przez mikroprocesor. Łatwy rozruch zapewnia zastosowanie separatora układu wody pod pokrywą silnika oraz w wersjach z rozrusznikiem elektrycznym układ automatycznego ssania.

    BF 20 - dane techniczne

    model

    BF 20

    Silnik 2-cylindrowy

    Pojemność 350cm3

    Gaźnik z pompką przyspieszającą

    Tak

    Zapłon cyfrowy

    PGM-IG

    Automatyczna dekompresja ułatwiającą rozruch

    Tak

    Automatyczne ssanie

    Wersje z rozrusznikiem elektrycznym

    Ssanie manualne

    Wersje z rozrusznikiem ręcznym

    Rozruch

    Elektryczny i ręczny lub ręczny

    Sterowanie

    Rumplem (H) lub manetką (R)

    Wersje z power trim & tilt

    Oznaczenie T

    Wersje z siłownikiem gazowym

    Oznaczenie G

    Podnoszenie ręczne z podporą płytka woda

    w wersjach bez siłowników

    Tłumik szmerów ssania

    Tak

    Szybka blokada obrotu kolumny

    Tylko wersje z rumplem

    Separator wody wlotu powietrza pokrywy silnika

    Tak

    Niski poziom wibracji silnika

    Tak

    Układ monitorujący slow-stop

    Tak

    Alarm dźwiękowy

    Tylko wersje z manetką

    Ogranicznik obrotów maksymalnych

    Tak

    Ładowanie aku. 12V/12A

    Tylko wersje z rozrusznikiem elektrycznym

    Ładowanie aku. 12V/6A

    Wersje z rozrusznikiem ręcznym

    Antyrozbryzgowa płyta kolumny silnika

    Tak

    Potrójna powłoka antykorozyjna

    Tak

    Rozbudowane zabezpieczenie anodowe

    Tak

    Śruby Power Trust do ciężkich jednostek

    W ofercie

    Wysokość pawęży (mm)

    S-433, L 563

    Ciężar (kg) w zależności od wersji (S/L)

    S od 46,5 L od 56

    Zdjęcia
    • Silnik zaburtowy do łodzi HONDA BF 20 D3 SHU
    • more

      Czy chcesz zobaczyć więcej zdjęć?

      Wysłać wiadomość
    Kupić silnik zaburtowy do łodzi honda bf 20 d3 shu
    Zamówienie
    Silnik zaburtowy do łodzi HONDA BF 20 D3 SHU
    Ustalanie ceny
    Lub skontaktuj się ze sprzedawcą
    Spróbuj opisać krótko istotę Twojego pytania do sprzedawcy (co najmniej 20 znaków)
    Powrócićdo rozdziału "Silniki do łodzi"
    dla
    według produktów
    Twoja wiadomość powinna zawierać nie mniej niż 20 znaków. Wiadomość zawierać do 2000 znaków.
    Niezapełnione pola obowiązkowe
    Nieprawidłowo zapełnione pole
    Nieprawidłowo zapełnione pole
    Porównaj0
    WyczyśćWybrane pozycje: 0